一汽-大众市场部部长吴少革

我个人认为,总的来讲,营销变革最基本的好处在于目前市场变化这么快速的情况下,第一你是否能跟上市场变化的节奏,第二是你是否能赶超市场变化的结果。我自己的感受就是每一位员工是不是真正能做到有主人翁的精神,就是说你真正是不是把这个企业当作你自己的企业来做,其实是为了你自己这么一个最佳境界。第二点从企业文化来讲,因为一汽大众是中国汽车界一个比较老牌的企业了,我们有非常好的传统,比如我们的严谨,我们的负责任,但是在市场剧变的环境当中,这个新的企业文化是否适应新的市场发展,是一个巨大的挑战,所以去年我们提出,我们的企业文化,从大项目转化到猎豹企业文化,也就是说快速适应市场发展需求。第三从员工和团队的整体素质来讲,明年整体市场的预测增长到20%至25%,这对每个企业,或者说对每个团队的挑战就在于,你凭什么说你就能赶上这20%的发展。

北京现代销售本部副部长熊伟

实事求是地讲,北京现代到了营销变革的时刻,主要从以下几个方面来看。现在中国的市场已经完全是一种买方的市场,产品同质化越来越严重,竞争越来越激烈,各厂家的利润越来越薄。来自用户的挑战越来越强烈,用户讨价还价的能力越来越强。从内因来讲,北京现代由于接续存在一些问题,在新产品方面没有满足客户的这种需求。但是我认为北京现代面临的营销变革可能要量力而行,保住适合北京现代的思路。我觉得北京现代还不太适合

做那种综合性的,从品牌、传播等多方面的营销变革。

东风日产市场部部长杨嵩

我觉得营销变革主要有四个方向:第一个是品牌的营销,现在看到很多厂家做关于品牌,全车系的推广,这是未来的一个方向,从一个品牌的单打独斗变成全车系推广。第二是区域市场,当地消费者的习惯,当地的竞争格局,专业面都差异很大,所以区域营销是营销变革的第二个方向。第三个方向就是直服营销,过去我们靠大众媒体的轰炸,靠报纸发些新闻稿,在今后几年,直服营销需要跟消费者进行一对一的沟通和销售引导。第四个方向可能会是体系营销,也就是说市场营销主要是为整车销售考虑得比较多,我想今后几年作为市场营销,不仅仅是整车销售,还包括我们的售后服务,二手车市场等等都要下功夫。

一汽马自达销售公司市场部长汤礼忠

过去汽车市场主要靠厂家拉动,到今天为止如何来提高经销商营销的能力是摆在厂家面前一个重要的环节,因为经销商多品牌竞销,品牌越来越多了,多品牌经营意味着资金保障能力,但这几年还没有满足市场竞争的要求,因此这次营销变革的一个关键问题,就是如何来提高经销商的营销能力问题。经销商在宣传环节里面目前遇到一个瓶颈,经销商从过去到现在都在打广告,他知道要花钱,但是他不知道这个钱花了有什么用,就是在宣传的时候不注重策略,到今天很多经销商这个方面还比较弱。

东风雪铁龙市场部副部长卢伟党

随着中国汽车市场的发展,大家看到近十年来每年都有两位数的增长。在这个增长下面原来的产品和消费群体发生一些变化,那么营销的方式肯定是要发生变化的。我们很多的思维还停留在发达地区,刚才提到二三级市场也是需要我们认真对待的市场。我们未来的发展是以产品为主线的营销模式,我们也应该根据不同的市场,采取不同的做法,不同的产品它是适合不同的区域和不同的消费群体的,所以我们必须研究他们。另外经销商也在发生变化,不同的产品有不同的营销策略。