加线路 增车次 北京公交多项方案保障市民出行

发表时间:2008-07-10 16:07    来源:转载文章     第1页/共1页 << 上一页 | 下一页 >>

2008年7月9日上午,2008北京国际新闻中心(BIMC)举行首场北京城市运行新闻发布会。北京市交通委员会副主任、新闻发言人周正宇,北京市公交集团副总经理王新声,共同向中外记者介绍北京市公交优惠政策、公共交通网络建设和奥运期间公共交通保障情况。

四项方案力保奥运会和残奥会期间城市交通安全畅通

北京市交通委副主任、新闻发言人周正宇说,我们的交通保障方案主要有几项,一是施划奥林匹克专用车道,准备在7月20日正式执行,现在正在道路上施划,主要是在二环、四环、五环、长安街、北中轴路这样一些和场馆直接相连的道路上进行铺设。二是7月20日-9月20日,削减上路行驶中的车辆总数。三是对于一些没有达标的、重污染的机动车禁止上路,7月1日开始施行。四是对外省市的货运机动车,或进北京的车辆实行绕行。

在制定这些交通保障方案的过程中,北京市政府已经充分认识到相关交通措施的采取会给城市的运行和市民的正常出行带来一些不便,为了把这种不便的影响降到最低,北京市相关部门采取了多种措施,为广大市民出行和生活服务,使本来的限行措施转化为更为贴心的服务措施。

这些措施主要有以下几方面:

关于7月1日开始实施的对货运机动车的一些限制,主要有以下一些措施来应对:1.为了保证城市正常运转,对肉、蛋、菜、奶等鲜活农产品运输,不受机动车限行措施和排放标准限制。也就是说,无论外地的货运还是本市的货运,凡是整车运送肉、蛋、菜、奶的,包括新鲜疏菜、水果、鲜活水产品、活的畜禽,叫做“绿色通道”车辆,都不受这两个限行措施的影响。2.其他行业运送生产生活物资的车辆,按照相关规定办理手续后,也不受单双号措施的限制,目前政府部门有14个行业的窗口,还有一个综合的办理窗口,都可以办理这个手续。3.北京市也组建了一支由4000余辆货车组成的绿色车队,保障城市生产生活的正常运行,我们已经在网上和报纸上公布了固定的企业、固定的车辆,在单双号运行期间,需要运输的部门,可以租用这支绿色车队保障他生产生活的供给运输。

缓解交通压力 北京将出台错峰上下班政策

周正宇说,在市民的出行方面,7月20日实行单双号措施以后,我们预计将会有相当一部分私家车主转乘公共交通出行,我们预计将会有410万乘客转乘公共交通,也就是说,会给公共交通每天带来400多万人次的增量。消化这些增量,主要依靠地面公交、地铁、出租车这样三种方式。我们将通过延长公交、地铁的运行时间、增加线路、增加车辆、加密车次来提高公共交通运营的保障能力,来满足市民的正常出行需要,来满足新增的公共交通客运量的需要。

下一步我们还将提出对上下班时间和大型商场营业时间进行调整,实行错峰上下班的政策,主要针对企事业单位和商业企业。我们希望在奥运会期间,所有这些交通的管理和保障措施不仅仅是一时的临时措施。从交通管理政策的制定到各部门的密切协同,再到全体市民的热情参与,都将给北京今后的城市运行和交通管理积累丰富的经验,留下不可多得的宝贵奥运遗产。

多项举措保障奥运会期间城市公交

北京市公交集团副总经理王新声说,北京公共交通集团公司主要是经营地面客运的大型国有企业,现在公共运行车的数量达到20904辆,加上祥龙公司的800多辆,总共是21712辆。现在公交集团公司每天承担的客运量是1250-1260万人次。

第一,北京市委市政府鼓励广大市民选择公共交通工具出行以后,特别是2007年1月1日在市内各个公共线路上实行了低标价乘车、持IC卡打折等优惠政策后,今年1月15日北京郊区的线路也相继实行了打折优惠的政策,选择公共交通出行的广大群众非常踊跃,公共电汽车客运量增幅很大。市内公共电汽车从2007年1月1日实行了低票价政策以及成人刷卡4折、学生刷卡2折,市内公共电汽车的客运量增加了20%左右,郊区在今年1月15日实行成人刷卡4折、学生2折以后,客运量的增幅已经达到30%以上。

第二,为奥运会、残奥会服务的各种车辆已经准备到位,公共电汽车全部达到了环保标准,其中4200多辆车是使用天然气,欧4标准的柴油车已经达到了4960多辆,另外我们还有802辆的有轨电车,50辆纯电动的电动车。现在,这些车辆全部到位。2077辆车直接上会,为各国来宾、为奥林匹克大家庭成员直接服务的大车1918辆,剩下的18000多辆车主要是在奥运会期间为广大市民和外省来京的朋友们日常出行服务。

第三,奥运会期间,北京要采取各种交通保证性措施,保证道路畅通、空气质量优良,在此期间,要保证广大市民和外省来京朋友们的正常工作、生活和出行,我们通过挖掘潜力,增加运力,采取了这样一些措施:一是多配车、配好车,把所有的公共电汽车在奥运会到来之前保证所有车辆都能投入到运营线路当中去。二是在奥运会期间,我们要增加线路配置劳动力的总数,使得现在每天的152000个车次达到172000个车次,也就是说,到了奥运会,在广大市民最需要坐公共交通的时候,我们要比现在增加2万个车次。三是做好各条线路的延时准备,因为有一些场馆的比赛可能要延续到深夜,我们会在场馆附近准备一定数量的公交机动车,等到场馆散场时,广大观众出来需要坐车的时候,保证把大家运送到各个地方。四是采取科技手段,采用智能调动方法,利用一部分机动车停驶以后道路交通条件改善之后的契机,努力抓好运输率,提高运营速度。根据去年8月17日到20日4天测试的结果看,通过努力,能够使我们的运输效率提高7%-10%。

奥运公交专线和残奥专线将开通 分普线快线两种

北京市公交集团副总经理王新声说,最后跟大家介绍一下大家最关心的奥运专线。奥运会期间,公交要新开34条专线,残奥会期间,公交要开16条专线。奥运会专线和残奥会专线是现有公交线路的布局和时间上的充分完善。有些比赛场馆过去没有公交线路或线路比较少,这次通过增加公交专线,使通达性比过去更加方便,有些场馆附近的线路营业时间短,我们结合市区原有的12条夜班车线路,这次新开线路里,确定有7条是24小时运行,就有了比较完善的夜班车网络。奥运公交专线和残奥专线,按照形式分为两种,一种叫普线,一种叫快线,普线与现在公交常规线路差不多,10条普线有8条从7月20日开始运行,一直到9月20日结束。有两条从7月20日开始运行,到8月27日结束,因为一条线路是残奥会场馆没有比赛项目,另外一条线路是残奥会期间改为快车,营业时间不太一样,所以10条是普线,24条是快线,10条普线跟正常的线路一样,设一些站点。快线最大的特点主要是解决观众看比赛时的集结和疏散,有比赛时才有这条线路,没有比赛的时候,就没有这条线路。

北京公交加装监控设施 应急演练提高安防水平

北京市交通委副主任、新闻发言人周正宇在回答记者有关公交安保问题的提问时谈到,公共交通的安全一直是我们非常重视的问题,首先北京市政府特别重视北京地铁运营的安全,涉及到易燃易爆危险品的问题,也涉及到奥运会期间反恐方面的问题,我们采取了一系列的措施,包括在地铁的车站内外安装监视器,引入到监控中心。最新的措施就是在所有的车站加装了安检设施,并依照法规开始进行必要的安全检查。这些措施大大提高了地铁运营安全的可靠性。至于公交,受到现时条件的限制,它的运营方式和轨道交通也有比较大的区别,但也采取了一系列措施。首先在车站等地点,安装地面监控设施,在一些公交换乘枢纽,也加装了这方面的监控设施,加大了防控范围,对乘务人员也加强了安防教育。

周正宇特别提醒广大市民,遵守对易燃易爆物品的管理规定,在奥运会期间,交通委还会再增加一些人力防范措施,加强巡视和检查。前不久相关部门进行了一些应急演练,模拟了一些应急情况,地铁和公交系统也都进行了演练。通过演练,各部门应对突发事件的综合能力有了很大提高。